cambi d'hora

enrecordeu que aquest cap de setmana cambien l'hora es a dir que a les 3 seran les 2 de la matinada



feu l'esforç o aquest diumenge algu es pot queda a terra

que no costa res, si no ja veureu la sogra

corriols lliça 23/10/11

hola a tots aquesta setmana decidim fer corriols per lliça i santa eulalia una ruta que aparenment de poca duresa pero que al final ens acaba sorprenent pel desnivell acomulat al final del recorregut, el diumenge sortim a les 8 del mati, els bikers en guifre i un sevidor, i es que aquestes setmanes amb ala lesio del javi de la clavicula que ja se esta recuperant, en fernando que no pare de treballar els caps de setmana i tots els altres per compromisos la veritat es que som pocs els que anem animan el cotarrro i es un plaer pedalajar amb bons amics com en guifre tot un habitual del bttparets, encara que fa poc temos que pedala amb nosaltres, ostia ja m'he perdut

iniciem cami cap a lliça per el cami del riu amb una fresqueta bona, una vegada arribem a lliça d'amunt escomença lo bo, aqui en guifre preparantse be i disposat a donar canya

au guifre preparat que surts a la fot , quin tio sempre queda be

la ktm com va, una maravella, te molt bon comportament sense una enduro, bona solucio la xc per tots els terrenys

en guifre sortint del corriol

quina imatge, guifre jo quedo millor, as de millora les posturetes

i vinga com disfruta sembla el seu nen petit, que tio mes simpatic, el crio

un dels coberts que encara quedan abandonats per aquest indrets, sembla mentida

imatge que sempre queda be junta bici amb paissatge

els corriols que sense ser tecnics, si que son divertits, rapits, on as de esta atent ja que pases entre arbres molt junts, una gran destressa amb la bici i si no com nosaltres que de tant en tant et menges un arbre

al fianl un quinto/tapa al ber el poste de parets que per la vostre informacio es el bar de la batzinera, bar EL POSTE, lloc ideal per acabar fent una cervesa i tapa que estan que conya val la pena que ho probeu, i fem tots d'aquest bar el centre de tots els bikers, be ningu esta obligat, bona gent

be com he dit al pricipi una ruta que es per disfruta amb corriol rapit i distrets una ruta de 40 km amb un desnivell acumulat d'uns 800mt i sembla que no facis res pero es un continuo puja/baixa

be ens veiem per aquest camins bona setmana a tots els bikers

fotos https://picasaweb.google.com/aimarjo/CorriolsLlica231011#

analisis del pla de la calma

Información sobre el archivo
Nombre del archivo	Pla_Calma_12_2F10_2F2011.gpx
Formato	GPX
Puntos de track analizados	499

Información general
		Reparado del original	Optimizado para calcular IBP
Distancia total *	+Info	54,803 Km.	54,566 Km.
Puntos significativos		499	481
Puntos por Km./cadencia en m.	+Info	9,11 ~ Cada 109,83 m.	8,82 ~ Cada: 113,44 m.

Desn. de subida acumulado		1101,58 m.	1100,65 m.
Desnivel positivo por km de subida	+Info	65 m.	65 m.
Desn. de bajada acumulado		1410,17 m.	1407,77 m.
Desnivel negativo por Km de bajada		54 m.	54 m.
Altura máxima		1284,46 m.	1284,46 m.
Altura mínima		95,79 m.	95,79 m.
Ratio de subida	+Info	6,46 %	6,49 %
Ratio de bajada		5,36 %	5,37 %

Tiempo total	Anómalo	Anómalo
Tiempo parado

Velocidad media en movimiento	+Info	0 Km/h	Km/h
Velocidad media total		0 Km/h	Km/h
Velocidad máxima sostenida	+Info	0 Km/h	Km/h

Desglose de giros, rectas y cambios de nivel
		Reparado del original	Optimizado para calcular IBP
Grados de giro acumulados		21944	20344
Grados de giro por punto	+Info	43,98	42
Grados de giro por Km.	+Info	400,42	372,83

Cambios dirección por Km.	+Info	4,69	4,67
Cambios dirección por Km. (> 5º)	+Info	4,65	4,6

Tramos rectos acumulados	0 Km.	0 Km.
Tramos rectos por Km.	0 m.	0,08 m.
Velocidad Media en tramos rectos	Km/h	Km/h

Cambios de nivel		77	71
Cambios de nivel por Km.		1,41	1,3
Cambios de nivel por Km (>1 º)	+Info	0,95	0,95

= Valor poco común para este tipo de track

= Valor desproporcionado para este tipo de track D = Posiblemente dibujado

Subidas
	Reparado del original				Optimizado para calcular IBP
	Distancia en Km	Km del total en %	Velocidad en Km/h	Tiempo hh:mm:ss	Distancia en Km	Km del total en %	Velocidad en Km/h	Tiempo hh:mm:ss
Entre el 1 y el 5%	6,729	12,28			6,647	12,18
Entre el 5 y el 10%	7,679	14,01			7,546	13,83
Entre el 10 y el 15%	2,466	4,5			2,615	4,79
Entre el 15 y el 30%	0,177	0,32			0,059	0,11
Errores Reparados	0,014	0,03			0	0
Total*	17,052	31,11			16,963	31,09

Bajadas
	Reparado del original				Optimizado para calcular IBP
	Distancia en Km	Km del total en %	Velocidad en Km/h	Tiempo hh:mm:ss	Distancia en Km	Km del total en %	Velocidad en Km/h	Tiempo hh:mm:ss
Entre el 1 y el 5%	14,841	27,08			14,825	27,17
Entre el 5 y el 10%	8,2	14,96			8,253	15,13
Entre el 10 y el 15%	2,5	4,56			2,424	4,44
Entre el 15 y el 30%	0,751	1,37			0,611	1,12
Errores Reparados	0,041	0,07			0	0
Total*	26,292	47,98			26,229	48,07

* El total no ha de coincidir necesariamente con la suma de los parciales tras la corrección de errores

Llano
	Reparado del original				Optimizado para calcular IBP
	Distancia en Km	Km del total en %	Velocidad en Km/h	Tiempo hh:mm:ss	Distancia en Km	Km del total en %	Velocidad en Km/h	Tiempo hh:mm:ss
Desniveles del 1%	11,459	20,91	0		11,374	20,84	0

Fiabilidad y autenticidad
Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera	49 % BTT / 51 % Carretera = C
Probabilidad de que el track sea real o dibujado	40 % Real / 60 % Dibujado
Fiabilidad de los datos del Track	62 %
Fiabilidad del índice IBP	72 % = M
IBP	71 MC* Versión para imprimir PDF

*(Primera letra) Fiabilidad del IBP: A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado

*(Segunda letra) Condiciones del trayecto: A = Mountain Bike +, B = Mountain Bike -, C = mixto, D = carretera -, E = carretera +

nssefct